Los perfiles de acero son un excelente material para hacer estructuras visualmente livianas, es decir, que ocupen poco espacio para no llenar las habitaciones de tremendos muebles.
El mismo principio permite fabricar una base metálica resistente para montar motores, siempre que las dimensiones, los perfiles y las uniones se adapten al peso y a las vibraciones del motor.
Materiales y herramientas
Para hacer este proyecto se necesitan 2 herramientas grandes: esmeril angular y soldadora al arco, que puede ser de corriente alterna o continua.
- Perfiles rectangulares de acero.
- Soldadora al arco.
- Esmeril angular.
- Aguarrás.
- Huaipe.
- Pechera de cuero.
- Máscara para esmeril.
- Guantes.
- Masilla de 2 componentes.
- Lija.
- Pintura anticorrosiva o esmalte convertidor.
Los perfiles de acero son un excelente material para hacer estructuras visualmente livianas, es decir, que ocupen poco espacio para no llenar las habitaciones de tremendos muebles.
Medidas y diseño de la estructura
Se trata de un mueble de 120,5 cm de ancho, 31 cm de profundidad y 141 cm de altura.
Para una estructura destinada a montar motores, estas dimensiones deben considerarse únicamente como referencia de distribución, ya que la base debe ajustarse al tamaño del motor, a sus puntos de fijación y al espacio necesario para revisar sus componentes.
Será construido en perfiles rectangulares de acero y cubiertas de vidrio de 12 mm.
En una estructura para motores, las cubiertas de vidrio pueden sustituirse por una superficie metálica o por una plataforma adecuada para recibir el peso y las vibraciones del equipo.
Preparación y seguridad
Limpia los fierros con aguarrás y huaipe.
Al cortar los fierros usa pechera de cuero, máscara para esmeril y guantes.
Antes de comenzar el armado, revisa que los perfiles estén limpios, sin grasa ni suciedad, para facilitar el marcado, el corte y la soldadura.
Marcado de los perfiles
En cada extremo de los laterales marca un cuadrado de 2×2 cm para rebajar sólo 1 de las caras del perfil.
Este rebaje permite preparar los extremos de los laterales para que puedan unirse correctamente con las estructuras principales.
En una base para motor, los cortes deben realizarse con precisión para que la plataforma final quede nivelada y los apoyos coincidan con los puntos donde se instalará el motor.
Construcción de las estructuras principales
Solda los horizontales a las patas para formar 2 estructuras iguales, que serán el frente y la trasera.
Las patas hay que dejarlas con su canto de 2 cm mirando hacia arriba, ese será el ancho que se verá desde el frente del mueble.
La misma disposición ayuda a organizar una estructura metálica con dos marcos principales, unidos posteriormente mediante perfiles laterales.
Unión del frente, la trasera y los laterales
El frente y la trasera se unen con los 8 laterales.
Fija todos los laterales a una primera estructura; por ejemplo, el frente y después pon arriba la segunda parte, es decir, la trasera.
Durante este proceso es importante mantener alineadas las dos estructuras para evitar que la base quede torcida o que los puntos de apoyo del motor queden desnivelados.
Una vez que los laterales estén posicionados, comprueba que las uniones mantengan la geometría prevista antes de completar la soldadura.
Refuerzo y adaptación para montar motores
La estructura puede utilizar perfiles rectangulares de acero para formar una base compacta y visualmente liviana.
Para montar un motor, la superficie superior debe quedar preparada para recibir sus apoyos o sus elementos de fijación.
Los puntos de montaje deben quedar alineados con la base del motor, mientras que los perfiles laterales deben conservar suficiente espacio para permitir el acceso a las piezas y facilitar las labores de mantenimiento.
Cuando el motor produzca vibraciones, la plataforma debe quedar firmemente unida a la estructura y todos los apoyos deben descansar de forma uniforme.
Estructura metálica atornillada - Sin soldadura
Corrección de imperfecciones
Es una masilla de 2 componentes que se endurece muy rápido, quedando tan dura como el fierro.
Se puede lijar y pintar al igual que se hace con el resto de la estructura.
La masilla permite corregir pequeñas imperfecciones de la superficie y mejorar el acabado antes de aplicar la pintura.
Protección contra la corrosión
Para el fierro hay que usar una pintura anticorrosiva que proteja el material, pero mejor aún si es un esmalte convertidor, esto quiere decir que al existir presencia de óxido o corrosión lo anula para que el metal no se dañe.
Este esmalte es muy espeso, por lo que hay que diluirlo con aguarrás hasta conseguir la consistencia específica que se quiere.
La protección de la superficie resulta especialmente importante en una estructura destinada a montar motores, porque el deterioro del acero puede afectar la resistencia de las uniones y de los puntos de apoyo.
Aplicación de la pintura
Da 2 manos de pintura, dejando secar entre cada una.
La primera mano debe cubrir la superficie preparada y la segunda debe completar la protección y uniformar el acabado.
Antes de pintar, la estructura debe estar limpia, seca y libre de restos de lijado.
Superficie superior y acabado
PASO 9: PON LOS VIDRIOS
Será construido en perfiles rectangulares de acero y cubiertas de vidrio de 12 mm.
Para montar motores, la cubierta superior puede adaptarse a las necesidades del equipo, sustituyendo el vidrio por una plataforma resistente cuando sea necesario soportar directamente el peso, las vibraciones o los elementos de fijación del motor.
La estructura terminada debe conservar una base estable, uniones firmes, superficies protegidas y espacio suficiente para instalar y revisar el motor.