Los compresores de tornillo rotativo reciben su nombre de su elemento o extremo de aire, la parte donde se produce la compresión real del aire.
Este tipo de equipo se ha convertido en una solución habitual para empresas de todos los tamaños, desde grandes instalaciones de producción hasta pequeños talleres.
Principio de funcionamiento
Cuando el compresor de tornillo se pone en marcha, el aire llega al elemento a través de la válvula de aspiración y llena el hueco entre ambos rotores.
Pero el espacio entre los rotores disminuye progresivamente a medida que estos giran en direcciones opuestas.
El aire entra por el extremo de admisión del elemento y queda atrapado en el espacio entre dos tornillos giratorios, también conocidos como rotores.
El espacio se hace cada vez más pequeño, comprimiendo el aire a medida que se desplaza por las roscas de los rotores giratorios.
Este proceso se denomina desplazamiento positivo.
En un compresor de pistón, primero se encierra aire en un cilindro que, después, es comprimido reduciendo su volumen mediante el desplazamiento de un pistón.
Características técnicas
La relación de presiones en un compresor de tornillo es fija, esto quiere decir que la presión del aire comprimido que produce dependerá de la longitud del elemento, del paso del tornillo y de la lumbrera de descarga.
La relación de presiones integrada también está limitada por la diferencia de temperaturas entre la aspiración y descarga.
También se suelen emplear engranajes externos para sincronizar la posición de los rotores, que giran en sentido contrario.
Como los rotores no hacen contacto entre sí, ni tampoco con la carcasa, no se necesita lubricación dentro de la cámara de compresión.
Los rotores y la carcasa deben ser fabricados con gran precisión para minimizar las fugas desde el lado de la compresión hacia el lado de aspiración.
Lubricación y refrigeración
En algunos compresores de tornillo se inyecta líquido en la cámara de compresión y a veces también en los rodamientos.
Aunque el aceite es el líquido más común a la hora de lubricar estas máquinas (sobre todo por sus propiedades para la lubricación y el sellado), también se inyectan otras sustancias, como agua o polímeros.
Los primeros compresores de tornillo tenían un perfil simétrico y no usaban ningún tipo de líquido de refrigeración en la cámara de compresión.
En un primer momento se les bautizó como tornillos exentos de aceite o secos.
Ventajas frente a otras tecnologías
Una de las ventajas de los compresores de tornillo frente a otras tecnologías es que, por lo general, no están equipados con válvulas y no tienen fuerzas mecánicas que ocasionen desequilibrios.
Pueden funcionar con una alta velocidad del eje y combinar un gran caudal con dimensiones compactas.
Los compresores de tornillo operan a temperaturas más bajas que otro tipo de compresores, lo que les permite alcanzar ciclos de trabajo del 100%.
Generan menos ruido y vibraciones y se desgastan menos, así que su vida útil es mayor.
Además, son más fiables, robustos y eficientes que los compresores de pistón.
Esto se debe a que los compresores de tornillo rotativo son energéticamente eficientes, fiables, limpios y silenciosos, incluso cuando se utilizan de forma continua.
Velocidad fija y velocidad variable
Cuando hablamos de compresores de velocidad variable o VSD, nos referimos a compresores en los que la velocidad del motor se ajusta automáticamente según la demanda de aire comprimido.
Los de velocidad fija, en cambio, se limitan a dos estados: apagado o a máxima velocidad.
La vida útil de los VSD es mayor porque, sencillamente, estas máquinas se utilizan de manera más eficiente.
La tecnología VSD ajusta automáticamente la velocidad del motor del compresor a la demanda de aire comprimido en tiempo real.
Esto suele ahorrar mucha energía y dinero.
| Tipo | Comportamiento | Ventaja principal |
|---|---|---|
| Velocidad variable o VSD | la velocidad del motor se ajusta automáticamente según la demanda de aire comprimido | ahorra mucha energía y dinero |
| Velocidad fija | se limitan a dos estados: apagado o a máxima velocidad | funcionamiento simple |
Aplicaciones y uso continuo
Los compresores de tornillo están diseñados para aquellas aplicaciones que requieren un gran volumen de aire comprimido y/o un uso continuo.
No requieren paradas para el proceso de enfriamiento, permitiendo una producción de aire constante.
Los compresores de tornillo rotativo son una opción muy popular para aplicaciones que requieren un suministro constante de aire comprimido.
Es la elección habitual y popular para empresas de todos los tamaños, desde grandes instalaciones de producción hasta pequeños talleres.
Gamas, potencia y sectores
Compresores de Tornillo Ceccato Gama DRFDe la prestigiosa marca CECCATO ARIA COMPRESSA presentamos la gama compresors de tornillos DRF de 150 HP a 420 HP para ofrecerle la combinación perfecta entre diseño y rendimiento.
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Diseñados para industrias pesadas, los compresores de tornillo de velocidad fija DRF 150 - 420 HP combinan un flujo de aire constante con la máxima potencia de toda la gama de Ceccato.
Gracias a sus grandes tamaños, esta gama de compresores es adecuada para producción que utiliza una sala de compresores.
El compresor garantiza unas excelentes ahorros tanto en términos de energía como de mantenimiento, gracias a su tecnología de transmisión directa y la recuperación de energía para recuperar el exceso de calor producido por la máquina.
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El panel de acceso facilita su mantenimiento, lo que le ayuda a acceder fácilmente a los componentes necesarios.
Datos de funcionamiento destacados
Compresor de tornillo rotativo lubricado de alto rendimiento, ideal para procesos industriales y talleres exigentes.
Ofrece una presión constante de 8 bar, motor de 20 HP, bajo nivel de ruido (62 dB) y funcionamiento continuo.
Compresor de tornillo rotativo lubricado de alto desempeño, desarrollado para aplicaciones industriales, talleres y procesos que requieren un suministro de aire continuo y eficiente.
Su sistema de refrigeración por aire mejora la eficiencia térmica y ayuda a prolongar la vida útil del equipo, mientras que el arranque estrella-triángulo reduce el impacto eléctrico al encender, optimizando el consumo energético.
Ingersoll Rand - Serie-R, 1 y 2 Etapas ( Español )
