Las hidráulicas remotas son uno de los sistemas más útiles de un tractor Massey Ferguson. Accionan remolques basculantes, cargadores, rajadoras de leña, encintadoras, segadoras, cortasetos y muchos otros aperos.
Cuando las cañerías o los circuitos hidráulicos remotos funcionan lentamente, pierden fuerza o dejan de responder, conviene revisar el sistema de forma ordenada. En muchos casos, los problemas hidráulicos de Massey Ferguson no se deben a una bomba hidráulica averiada.
El funcionamiento deficiente de la válvula de carrete suele estar relacionado con piezas de desgaste sencillas, aceite contaminado, filtros obstruidos, acoplamientos dañados, mangueras defectuosas, válvulas pegadas o fallos relacionados con la presión.
Qué indica cada síntoma hidráulico
| Síntoma | Causa más habitual |
|---|---|
| Hidráulica lenta | Flujo de aceite restringido |
| Hidráulica débil | Problema de presión |
| Hidráulica muerta | Poca o ninguna respuesta de la válvula de carrete |
La hidráulica lenta suele indicar que el flujo de aceite está restringido.
La hidráulica débil suele apuntar a un problema de presión.
La hidráulica muerta significa que existe poca o ninguna respuesta de la válvula de carrete.
Orden recomendado para localizar la avería
- Aceite hidráulico o de transmisión
- Filtro hidráulico o de transmisión
- Acoplamientos rápidos
- Tapones antipolvo
- Mangueras hidráulicas
- Válvula de carrete y varillaje
- Válvula de alivio
- Presión del sistema
- Estado de la bomba hidráulica
- Juntas internas y sellos
La mayoría de los problemas hidráulicos de Massey Ferguson se resuelven mejor revisando el sistema en este orden: aceite, filtros, acoplamientos, mangueras, válvulas, presión y, por último, el estado de la bomba.
1. Revisar el aceite hidráulico o de transmisión
El aceite viejo, sucio, lechoso o de una especificación incorrecta puede provocar un funcionamiento hidráulico deficiente.
El aceite contaminado puede causar desgaste de la bomba, válvulas pegajosas, daños en los sellos y filtros restringidos.
Utiliza siempre la especificación de aceite correcta para tu tractor.
Antes de desmontar componentes hidráulicos, comprueba el nivel, el estado y el tipo de aceite. Un aceite contaminado puede afectar a varias partes del circuito al mismo tiempo, por lo que sustituir únicamente una pieza no siempre elimina el problema.
2. Comprobar el filtro hidráulico o de transmisión
Una de las primeras piezas que se deben sospechar es el filtro hidráulico o de transmisión.
Un filtro obstruido restringe el flujo de aceite, lo que puede hacer que las válvulas de carrete funcionen lentamente, produzcan ruido o pierdan fuerza, como explica Hydraquip.
La restricción del filtro puede manifestarse como movimientos lentos, respuesta irregular o falta de fuerza durante el uso de aperos hidráulicos.
Si el filtro está bloqueado, la bomba puede no recibir o entregar el caudal necesario para que el circuito funcione correctamente.
3. Revisar los acoplamientos rápidos
Los acoplamientos de liberación rápida son una de las causas más habituales del bajo rendimiento de la válvula de carrete remota.
Un acoplamiento puede parecer conectado y, aun así, no abrirse completamente.
Cuando un acoplamiento no se abre por completo, el aceite no puede circular con normalidad y el apero puede moverse lentamente, perder fuerza o no responder.
Al realizar la localización de averías hidráulicas de Massey Ferguson, prueba el apero en otro carrete o prueba un apero que sepas que funciona correctamente en el mismo carrete.
Si el problema sigue a la manguera, el acoplamiento o el apero pueden ser la causa.
Esta prueba ayuda a separar una avería del tractor de una avería en el implemento o en sus conexiones.
Tapones antipolvo y contaminación
Los tapones antipolvo pueden parecer un detalle menor, pero la ausencia o los daños en estos tapones permiten que entre suciedad en el sistema hidráulico.
Cada vez que se desconecta un acoplamiento, las superficies de sellado quedan expuestas a la contaminación.
La suciedad que entra en el acoplamiento puede impedir que la conexión se abra correctamente o puede desplazarse hacia las válvulas y otros componentes hidráulicos.
4. Inspeccionar las mangueras hidráulicas
Una manguera hidráulica puede fallar internamente aunque todavía tenga un aspecto aceptable en el exterior.
El revestimiento interior puede colapsarse, restringir el flujo o deteriorarse, enviando residuos al sistema hidráulico.
Por este motivo, una inspección visual exterior no siempre basta para descartar una manguera defectuosa.
Una manguera internamente dañada puede causar un flujo reducido y síntomas similares a los de un filtro obstruido, un acoplamiento defectuoso o una bomba desgastada.
Si el problema sigue a una manguera concreta durante la prueba con otro apero o carrete, esa manguera y su acoplamiento deben revisarse con especial atención.
5. Revisar la válvula de carrete y el varillaje
Si la palanca se siente dura, floja o pegajosa, o si no vuelve a punto muerto, el problema puede estar en la válvula de carrete o en el varillaje.
Una válvula de carrete que no se desplaza correctamente puede impedir el paso normal del aceite hacia el apero.
Los síntomas pueden incluir una respuesta lenta, movimientos irregulares, falta de movimiento o dificultad para detener el funcionamiento hidráulico.
Los sellos desgastados pueden provocar fugas externas o derivaciones internas.
Una derivación interna permite que el aceite pase por dentro del conjunto sin generar el movimiento o la fuerza esperados en el circuito.
La comprobación debe incluir el movimiento de la palanca, el retorno a punto muerto, el estado del varillaje y la posible presencia de fugas alrededor de la válvula.
6. Comprobar la válvula de alivio
Una válvula de alivio protege el sistema hidráulico limitando la presión máxima.
Si está abierta, contaminada, desgastada o ajustada incorrectamente, el aceite puede regresar al depósito antes de que el sistema alcance una presión suficiente para realizar un trabajo útil.
En estas condiciones, la hidráulica puede parecer débil aunque la bomba todavía esté moviendo aceite.
Una válvula de alivio defectuosa puede afectar especialmente a las funciones que requieren mayor presión, como levantar cargas o accionar determinados aperos.
La presión debe comprobarse con un manómetro adecuado.
La medición de presión permite distinguir un problema de presión de una restricción de flujo y evita sustituir la bomba sin confirmar antes su estado.
7. Medir la presión antes de culpar a la bomba
La bomba hidráulica suele recibir la culpa demasiado pronto.
Una bomba desgastada todavía puede mover aceite, pero no conseguir suficiente caudal o presión.
Por eso, la ausencia de fuerza no demuestra por sí sola que la bomba esté averiada.
Antes de sustituirla, revisa el aceite, el filtro, los acoplamientos, las mangueras, la válvula de carrete y la válvula de alivio.
Después, comprueba la presión con un manómetro adecuado y compara el resultado con los valores correspondientes al tractor.
8. Considerar el desgaste de la bomba hidráulica
Una bomba desgastada puede producir una respuesta lenta, débil o irregular.
El desgaste reduce la capacidad de la bomba para generar el caudal o la presión necesarios para las funciones hidráulicas.
Sin embargo, como otros componentes pueden generar síntomas parecidos, la bomba debe revisarse después de comprobar los elementos más sencillos y accesibles.
Si la bomba aspira aire, la hidráulica puede volverse ruidosa, brusca o débil.
Los ruidos y movimientos entrecortados pueden indicar que el circuito no está recibiendo aceite de forma estable.
9. Revisar juntas y sellos internos
Algunos problemas de elevación de Massey Ferguson se deben a sellos internos desgastados y no a la bomba o a la válvula de carrete.
Los sellos desgastados pueden permitir una derivación interna del aceite y reducir la capacidad de elevación o de mantenimiento de la carga.
La ausencia de una fuga externa visible no descarta un problema interno de sellado.
Cuando la presión, el flujo, los acoplamientos, las mangueras y las válvulas parecen correctos, deben considerarse las juntas internas y los sellos.
Diagnóstico según el comportamiento del apero
El apero se mueve lentamente
- Comprueba el aceite hidráulico o de transmisión.
- Revisa el filtro por si está obstruido.
- Inspecciona los acoplamientos rápidos.
- Examina las mangueras por si existe una restricción interna.
- Comprueba que la válvula de carrete se desplace completamente.
El apero se mueve, pero carece de fuerza
- Comprueba la presión del sistema con un manómetro adecuado.
- Revisa la válvula de alivio.
- Comprueba si la bomba está desgastada.
- Considera la posibilidad de sellos internos desgastados.
- Verifica que el aceite sea el correcto y no esté contaminado.
El apero no responde
- Comprueba si el acoplamiento está conectado y se abre completamente.
- Prueba el apero en otro carrete.
- Prueba un apero conocido en el mismo carrete.
- Inspecciona la válvula de carrete y el varillaje.
- Revisa las mangueras y sus conexiones.
La hidráulica hace ruido o funciona de forma brusca
- Comprueba si la bomba está aspirando aire.
- Revisa el nivel y el estado del aceite.
- Inspecciona el filtro hidráulico o de transmisión.
- Examina las mangueras y las conexiones.
- Comprueba si existen restricciones en el circuito.
Prueba de intercambio entre carretes y aperos
La prueba de intercambio es una forma práctica de localizar si la avería está en el tractor, en el apero, en la manguera o en el acoplamiento.
Prueba el implemento en otro carrete o prueba un implemento que funcione correctamente en el mismo carrete.
Si el problema sigue a la manguera, el acoplamiento o el implemento pueden ser la causa.
Si el problema permanece en el mismo carrete con un implemento conocido, la atención debe centrarse en la válvula de carrete, el varillaje, la presión y el circuito hidráulico del tractor.
Seguridad durante la revisión hidráulica
Nunca utilices la mano para comprobar fugas hidráulicas.
El aceite a alta presión puede penetrar en la piel y causar lesiones graves.
Una fuga pequeña puede ser peligrosa aunque parezca insignificante.
Antes de intervenir en conexiones, mangueras, acoplamientos o válvulas, detén el tractor y toma las medidas de seguridad necesarias para eliminar la presión del circuito.
Las comprobaciones de presión deben realizarse con un manómetro adecuado y con componentes compatibles con el sistema hidráulico.
FALLA del HIDRÁULICO MASSEY FERGUSON 285. (tapa descalibrada) 🧑🔧🧑🔧🚜.
Selección de piezas hidráulicas de sustitución
Si necesitas asesoramiento para comprar las piezas hidráulicas de sustitución correctas, es importante identificar correctamente el tractor, el sistema y el componente que se va a reemplazar.
¿Quieres comprar piezas de sustitución para tu tractor Massey Ferguson?
Ian Murphy, uno de los tres hijos de Ned Murphy, creció rodeado de tractores Massey Ferguson y sería difícil superar sus conocimientos y experiencia en lo que respecta a estas potentes máquinas de trabajo.
Ian comenzó su carrera en las Fuerzas de Defensa irlandesas antes de incorporarse a la empresa familiar en 2018.
La empresa estaba empezando a expandirse e Ian se incorporó para ayudar a desarrollar la venta de piezas OEM y económicas.
Esto incluye encontrar proveedores de calidad para las piezas, junto con la investigación y el desarrollo de piezas que tendrían demanda, pero que quizá ya no estén disponibles de AGCO/Massey Ferguson.
Para las entregas internacionales fuera de Irlanda, se recomienda encarecidamente seleccionar las opciones de entrega Prioritaria o Exprés durante el proceso de compra para evitar retrasos.