La colocación de hormigón sobre una superficie inclinada exige planificar el soporte, elegir correctamente el método de transporte y controlar la secuencia de vertido, la segregación, la compactación y el curado.
La mezcla de concreto es un producto altamente perecedero en estado fresco, que no puede ser almacenado y debe ser producido, transportado, y mantenido en agitación, para que se pueda colocarse y compactarse dentro de la primera hora y media o hasta dos horas posteriores al mezclado.
Este tiempo puede aumentarse o disminuirse con el uso de aditivos.
Evaluación previa de la pendiente y del terreno
Antes de embarcarse en la construcción de la cimentación, asegúrese de que la pendiente del sitio sea una creación de la naturaleza y no una elevación creada artificialmente por una persona que trajo tierra o desechos a este lugar.
Primero necesitas calcular el ángulo de inclinación, medido en porcentaje.
Si la pendiente es de alrededor del 10 por ciento, indica un sesgo alto.
Cuanto más empinada sea la pendiente, más esfuerzo y materiales se necesitarán.
Si el ángulo de inclinación no excede el ocho por ciento, entonces la parte podgorny se puede verter con tierra.
Vale la pena recordar que la cimentación en un sitio con una pendiente no puede ser superior a cuatro de su ancho.
Al decidir qué cimentación es más adecuada para un piso del sótano en una sección irregular, es necesario determinar el nivel de la diferencia de altura, así como hacer un estudio del tipo de terreno en el terreno.
La construcción mal planificada en una pendiente puede eventualmente resultar en el colapso del suelo.
Cuanta más humedad en el suelo, más se hincha cuando se congela, empujando la base fuera del suelo.
Por lo tanto, en caso de terreno difícil, la base se coloca por debajo del nivel de congelación.
Preparación de la subrasante
Para vaciar losas de contrapiso, es indispensable tener en cuenta que la subrasante sobre la cual se vaya a vaciar el concreto sea una superficie nivelada, que permita facilitar la nivelación del espesor de la capa de concreto y permita llevar un control apropiado del volumen colocado.
El terreno debe tener capacidad de soporte uniforme ya sea a nivel o con una pendiente apropiada, y bien drenada.
Esta superficie debe estar libre de materia orgánica o materiales sueltos.
Si el suelo de fundación es rocoso y sano, deben eliminarse todas las partículas sueltas, en caso de que existan grietas estas deben ser previamente selladas con lechadas, morteros o concretos de inyección.
El fondo del pozo debe ser estrictamente horizontal.
Antes de verter, se coloca un cojín de concreto o arena en el fondo.
Es necesario para reducir la presión sobre el suelo.
En soportes no porosos (cerámica, tela asfáltica,…), una vez limpios y consistentes, preparar la superficie con la imprimación epoxídica en base agua weberprim EP 2K, incluyendo los puntos singulares.
En soportes muy porosos (hormigón, mortero,…) utilizar la imprimación weberprim TP05.
Eliminar todos los microorganismos con una disolución de agua y lejía.
En el caso de encontrar grietas existentes en el hormigón, es necesaria la reparación mediante el reparador de hormigón webertec hormipoxy.
Control del agua y del drenaje
El principal problema que también debe ser pensado de antemano es la eliminación del agua derretida, ya que el derretimiento de la nieve puede provocar la lixiviación del suelo.
Por lo tanto, es mejor instalar sistemas de drenaje tanto desde el techo como desde otros sitios.
Sin un dispositivo de drenaje, es poco probable que pueda administrar.
La vegetación en el sitio absorbe el exceso de agua, y las raíces fortalecen la pendiente.
Determina el desnivel que le vas a dar al piso para que el agua pueda escurrir.
En este caso, se hará una pendiente de 1 cm por cada metro.
Antes de comenzar el trabajo de colocación de adoquines es importante estudiar las cargas que va a tener el pavimento, y particularmente el tráfico que ha de soportar.
Con ello, se dimensionarán las bases, el grado de compactación y la disposición del adoquinado.
Además, debemos estudiar las cotas y prever las pendientes para la evacuación del agua.
Hay que retirar todo el material sobrante.
Sobre todo, el orgánico y los suelos muy disgregados.
A continuación, será el momento de compactar lo necesario de cara a las cargas que va a soportar asegurando las pendientes para la evacuación del agua.
Se deben replantear los imbornales de manera que se sitúen por debajo del adoquinado.
Se trata de conseguir un perfil abovedado con caída hacia los lados, de manera que se evacúe el agua y los adoquines trabajen a compresión contra el borde de confinamiento, de manera similar al comportamiento de las dovelas de un arco.
Elección del tipo de cimentación
Para una superficie inclinada, generalmente se elige una tira, pila o base escalonada.
Cimentación de cinta
Fundación de la cinta - uno de los diseños más populares hoy en día.
Sin embargo, los expertos aconsejan construir este tipo de cimientos solo en pendientes con una pendiente mínima.
También vale la pena considerar las diversas contraindicaciones de los topógrafos.
La base de la tira es un bucle cerrado de vigas de concreto reforzado y se coloca debajo del exterior y debajo de las paredes internas, si es necesario.
Este tipo es ideal para estructuras con gran superposición, así como si los planes incluyen la creación de un sótano.
Existen dos tipos de tiras de base: monolítica y prefabricada.
Durante la construcción de la base de la banda, una parte de la base se hunde profundamente en la pendiente.
El dispositivo de dicha base es una empresa costosa, pero si planea construir una casa de ladrillos o concreto, entonces la versión en cinta será la mejor opción.
En las dos primeras variantes es posible construir una base de tira.
Si es imposible nivelar la superficie o aumentar el ángulo de inclinación, se erige el tipo de cinta escalonada.
Cimentación de pilotes
La base de pilotes es una estructura sólida de pilotes, que se entierran en el suelo y se unen desde arriba mediante soportes.
Muchos expertos coinciden en que la base de pilotes es la mejor para la construcción de estructuras de soporte en las laderas.
Esta es una opción efectiva y práctica para organizar la base a cualquier profundidad.
El proceso de instalación es simple, aunque requiere equipo especial.
Además, este tipo de ventaja económica en comparación con otras opciones.
Las pilas pueden ser de madera, hormigón armado o metal.
Los cimientos de pilotes se pueden utilizar para la construcción de cualquier tipo de construcción, ya sea una casa residencial, un garaje o un baño, así como en cualquier ángulo de inclinación.
Bajo esta opción, la construcción de la base para su uso puede ser para cualquier propósito.
El único inconveniente del tipo de pila es la imposibilidad de erigir una casa con un sótano.
La base de pilotes, que es la más económica, es adecuada para pendientes empinadas y suelos inestables.
Las pilas se atornillan en el suelo de tal manera que sus puntas están en el mismo nivel.
Para suelos pesados (arcilla, limo, franco arenoso) hacen demandas especiales.
Cimentación columnar
La vista de columna también es adecuada para colocar los cimientos en una pendiente.
Prevé la construcción de pilares en todos los rincones.
Sin embargo, debe tener en cuenta algunos de los matices en su construcción: cada pilar debe estar asegurado por un muro de soporte, lo que mejora la estabilidad de la base.
La versión columnar es económica y confiable, no requiere impermeabilización adicional.
Pero es aplicable solo a casas de madera o de marco.
La versión columnar se recomienda para áreas suburbanas.
Para grandes pendientes, solo una base columnar es adecuada.
La base del pilar es adecuada para casas particulares ligeras.
Puede ser de hormigón armado monolítico o de bloques de hormigón prefabricados.
Cimentación escalonada
La base escalonada tiene una disposición en cascada en forma de salientes.
Es adecuado para pendientes elevadas si la alineación de la superficie no se puede realizar por cualquier motivo.
La pendiente general de esta opción es totalmente consistente con la pendiente natural del sitio.
La colocación de una base escalonada tiene el aspecto de una tira de hormigón clásica, construida a partir de diferentes pasos de altura.
Cimentación de losa
Una base de losa con una diferencia de altura en una parcela con una pendiente es la solución óptima para la construcción de casas y cabañas de ladrillo, concreto aireado y otros materiales.
Durante la construcción de los cimientos de losa a una pequeña profundidad, crean unos cimientos sólidos de concreto reforzado monolítico.
El peso de las paredes y el techo se distribuye uniformemente sobre toda la superficie de la base.
Procedimiento de colocación sobre una superficie inclinada
El vaciado de concreto sobre superficies inclinadas, debe hacerse desde la posición más baja y continuar hacia arriba para evitar la segregación de la mezcla.
En este tipo de vaciado la subrasante debe humedecerse con agua antes del vaciado, pero no deben formarse charcos y mucho menos lodos, pues la presencia de estos altera la relación agua/material cementante de la mezcla y/o la contaminan, disminuyendo su calidad.
La selección de un determinado procedimiento de manejo y colocación del concreto, depende del tamaño y la geometría de los elementos a fundir (incluyendo su cuantía de acero de refuerzo), de la cantidad total de concreto a vaciar y, del tiempo disponible para el colado o vaciado.
El vaciado de concreto en este tipo de superficies deberá comenzar en alguno de los extremos a lo largo del perímetro del elemento, descargando la mezcla nueva contra el concreto previamente colocado.
Para este tipo de vaciado no es conveniente vaciar el concreto en montones o pilas separadas para luego esparcirlo y nivelarlo, debido a que esta práctica produce segregación ya que el mortero tiende a fluir antes que el material más grueso.
Por este motivo, es recomendable que el concreto se deposite en capas horizontales de espesor uniforme, consolidando adecuadamente cada capa antes de vaciar la siguiente.
La velocidad de colocación deberá ser lo suficientemente rápida para que no quede mezcla depositada sobre concreto que haya endurecido lo suficiente, para evitar causar la formación de grietas, planos de debilidad o “juntas frías” en la sección del elemento.
En la ejecución of todos estos procesos está permanentemente presente la pugna entre las fuerzas de inercia, que tienden a separar los componentes del hormigón (segregación) y las fuerzas cohesivas que tratan de mantenerlos unidos.
Secuencia para una cimentación de cinta en pendiente
La base de tira monolítica no requiere largos plazos de arreglo.
Además, la construcción de una base de cinta en una superficie irregular no es muy diferente de la construcción de dichos edificios en terrenos planos.
Antes de coser, se instala un encofrado que se eleva por encima del nivel del suelo hasta una altura igual a los parámetros del piso del sótano.
Además, en la pendiente del encofrado de la parcela habrá mayor altura.
Otros accesorios encajan dentro de la cimentación.
Es necesario rellenar continuamente con capas de 20 cm.
Para empezar, se erige un muro de contención en la parte superior del sitio.
Además, de acuerdo con el mismo esquema, se erige un muro de retención en la parte inferior.
Entre las cintas de retención se vertió el suelo con una compactación capa por capa.
Esto permitirá que el sitio superior contenga el colapso del suelo.
A lo largo del perímetro de la casa, se realiza un paso de agujeros, cuyas dimensiones deben corresponder a los parámetros de los pilares.
En los hoyos hacen la base.
Transporte y equipos para colocar hormigón
Colocación por debajo del nivel del terreno
Para colocar concreto debajo del nivel del terreno, varía enormemente el tipo de colocación dependiendo del tipo de estructura a vaciar.
Generalmente se puede conducir el concreto por medio de canalones, (que transportan el concreto a niveles inferiores aprovechando la acción de la gravedad sobre el concreto fresco).
Cuando los canalones no cumplan con las condiciones de pendiente, el bombeo de concreto es una excelente alternativa, dada su versatilidad.
Colocación a nivel del terreno
Este tipo de colocación, no tiene mayores complicaciones, pues el concreto se descarga directamente en el sitio de obra.
El mecanismo universalmente más empleado para transportar concreto dentro de una obra son las carretillas, siendo este un método lento, que requiere de mucho más esfuerzo por parte del personal de colocación.
Otra opción, es el uso de bandas transportadoras que permiten trasladar concreto horizontalmente, a un nivel mayor, o a un nivel menor.
Puede ser una alternativa intermedia entre los sistemas de colocación por gravedad y las bombas.
Colocación por encima del nivel del terreno
El concreto se puede elevar por medio de bandas transportadoras, plumas, malacates, grúas, torre-grúas y bombas, siendo este último el método más común ya que puede emplearse en casi todas las construcciones de concreto y es especialmente útil, donde el espacio o el acceso para otros equipos de construcción son limitados.
Carretillas
Consisten en una tolva metálica cori rueda, accionada en forma manual por un operario.
Su capacidad de transporte está normalmente comprendida entre unos 50 a 70 litros de hormigón, pudiendo alcanzarse un rendimiento de alrededor de 0.5 m³/h.
Su empleo está, además, limitado a obras en superficie o con poca elevación sobre el terreno, pues para su tránsito requiere pendientes no superiores a 15%.
Por estas razones, su uso está restringido a obras de pequeña magnitud y poca altura (edificios de no más de dos pisos de altura).
Capachos
Los capachos consisten en tolvas metálicas de gran dimensión, equipadas con una compuerta de fondo, cuya apertura puede ser accionada con un dispositivo manual, hidráulico o con aire comprimido.
Su capacidad es variable entre 0.2 y 6 m³, empleándose generalmente accionado por una grúa.
Debido a las características señaladas, se presta para la colocación en sitios elevados y de acceso difícil, pudiendo alcanzarse rendimientos que, de acuerdo a la capacidad del capacho empleado, oscilan entre 5 y 50 m³/h.
En obras de gran magnitud, como son por ejemplo los muros de embalse, se les acciona mediante cables-rieles o derricks de gran magnitud, los que permiten lograr rendimientos cercanos a 100 m³/h.
Los capachos, si cuentan con un diseño adecuado del embudo inferior y de la boca de descarga, pueden transportar hormigones de cualquier fluidez.
Camión-hormigonera
Tal como su nombre lo indica, consiste en un camión equipado con una hormigonera.
Debido a esta disposición, le es posible transportar hormigón al mismo tiempo que procede a su amasado.
La hormigonera posee una capacidad que oscila normalmente entre 3 y 8 m³, siendo más frecuentes en la actualidad valores cercanos a este último.
La hormigonera posee dos velocidades: una rápida para el amasado y una más lenta para agitación del hormigón.
Mediante el giro en reversa de la hormigonera, ésta vacia el hormigón contenido en su interior.
El camión-hormigonera es un excelente medio de transporte en obras constituidas por volúmenes significativos de hormigón, siendo, además, ampliamente utilizado por las plantas productoras de hormigón premezclado.
Por cuanto en algunos casos no puede llegar hasta el punto mismo de colocación, debe ser combinado con otros elementos de transporte que lo suplementen en este aspecto.
Además, debe considerarse que es más apropiado para el transporte de hormigones de asentamiento que tengan una fluidez igual o superior a unos 6 cm de asentamiento de cono, ya que de lo contrario se dificulta la operación de vaciado.
Camión-tolva
El camión de volteo es también empleado para el transporte de hormigón, representando un medio que, en algunas ocasiones, puede significar una solución práctica y accesible.
La capacidad de transporte quedará en este caso limitada por la carga admisible del camión, valor que normalmente estará comprendido entre 3 y 7 m³.
El camión tolva debe ser exclusivamente utilizado con hormigones de baja fluidez, no superior a 5 cm de asentamiento de cono, para evitar la segregación y compactación que se produce por efecto de la trepidación causada por las irregularidades de la pista de rodado.
Al igual que el camión-hormigonera requiere de elementos adicionales para el traslado del hormigón hasta su punto de destino.
Bomba de hormigón
La bomba de hormigón consiste en un dispositivo mecánico.
El hormigón es vaciado en el depósito superior, desde donde es traspasado a un cilindro inferior, en el cual mediante pistones es impulsado a través de una tubería hasta el punto de colocación.
El hormigón empleado para la bomba debe tener preferentemente una alta fluidez, comprendida entre 8 a 12 cm de asentamiento de cono.
Debe señalarse adicionalmente que la granulometría total del hormigón debe incluir una proporción de granos de tamaño inferior a 0.1 mm no inferior a unos 400 kg/m³, incluido el cemento, requisito necesario para obtener un buen escurrimiento del hormigón por la tubería.
Cintas transportadoras
La cinta transportadora consiste en una banda de caucho reforzada, que se desplaza mediante accionamiento por motores eléctricos, sobre la cual se deposita el hormigón en una capa de pequeño espesor.
La cinta es un elemento apropiado para cortas distancias de transporte, combinada con otros elementos que pudieran requerirla como complemento.
Canoas y canalones
Las canoas consisten en canaletas de sección rectangular o semicircular, generalmente metálicas o de madera forradas en hojalata.
El hormigón escurre en ellas gravitacionalmente, si se les da una pendiente adecuada para este objeto, la cual normalmente debe estar comprendida entre 15 y 30% segun sea la fluidez del hormigón.
Para su empleo, el hormigón debe tener una fluidez mediana a alta, no inferior a unos 6 cm de asentamiento de cono.
Al igual que con las cintas debe cuidarse la segregación del hormigón en su extremo de vaciado, causado por la diferente trayectoria de las partículas de mayor tamaño con respecto a las más finas, en su caída.
Por sus características, las canoas son adecuadas como elemento complementario para distribución del hormigón en la zona adyacente al punto de colocación.
Tubos
Los tubos se utilizan para la colocación de hormigón en sitios estrechos y de gran altura, como ser muros y pilares esbeltos.
El extremo inferior de descarga debe estar muy cercana a la superficie del hormigón ya colocado y de preferencia continuamente embebido en el hormigón, para disipar la energía producida en la caída del hormigón y evitar su segregación.
| Equipo | Condición o capacidad indicada | Uso principal |
|---|---|---|
| Carretillas | 50 a 70 litros; alrededor de 0.5 m³/h; pendientes no superiores a 15% | Obras pequeñas, en superficie o con poca elevación |
| Capachos | 0.2 a 6 m³; rendimientos de 5 a 50 m³/h | Sitios elevados y de acceso difícil |
| Camión-hormigonera | 3 a 8 m³; asentamiento igual o superior a unos 6 cm | Volúmenes significativos de hormigón |
| Camión-tolva | 3 a 7 m³; asentamiento no superior a 5 cm | Hormigones de baja fluidez |
| Bomba de hormigón | Asentamiento preferente de 8 a 12 cm | Accesos limitados, desniveles y bombeo a distancia |
| Canoas | Pendiente normalmente entre 15 y 30%; asentamiento no inferior a unos 6 cm | Distribución por gravedad |
Colocación en capas y compactación
Terminadas las operaciones descritas e inmediatamente antes del inicio de la colocación del hormigón, es necesario proceder a efectuar la limpieza final del elemento a hormigonar.
Para este objeto, el método más adecuado es recurrir al empleo de una mezcla de agua y aire comprimido.
De preferencia antes de iniciar el hormigonado de la obra, debe efectuarse un estudio de las etapas en que se subdividirá para su construcción.
Estas etapas quedarán definidas por algunas de las superficies que limitan la obra por condiciones de su diseño, terreno natural o superficies terminales de la obra, y por juntas de construcción elegidas voluntariamente.
Los equipos previstos para el transporte del hormigón deben tener acceso a todas las etapas consideradas para la construcción de la obra.
La distribución del hormigón debe realizarse de manera que en ningún punto se produzca el endurecimiento del hormigón ya colocado, antes de quedar cubierto por hormigón fresco.
La consolidación adecuada de cada capa es indispensable antes de vaciar la siguiente.
Con la ayuda de una máquina vibradora podemos proceder a realizar los trabajos de vibrocompresión dentro de la colocación de adoquines.
Deberá realizarse con la superficie seca, las juntas debidamente rellenadas y con la superficie limpia.
Con esta acción se consigue que la calidad del hormigón sea más alta, aumentando así la resistencia del material, aumentando su durabilidad logrando mejores anclajes de las armaduras.
Condiciones climáticas durante el hormigonado
Temperaturas elevadas
En cuanto a las condiciones de temperatura ambiental y de la temperatura que tenga el concreto al momento de la colocación, hay que tener en cuenta que particularmente en clima cálido, se pueden crear ciertas circunstancias que afectan la calidad del concreto.
- Una mayor demanda de agua.
- Pérdidas aceleradas de manejabilidad.
- Velocidades de fraguado elevadas.
- Mayor tendencia al agrietamiento por contracción plástica.
- Dificultades para controlar el aire incluido.
- La necesidad imperativa de un curado inmediato a la presentación del fraguado final.
Por ellos algunas especificaciones exigen que cuando se coloque el concreto, éste tenga una temperatura menor a 32 °C, siendo la temperatura más favorable para el concreto fresco entre 10 °C y 16 °C.
Los efectos sobre el hormigón en períodos de alta temperatura son inversos a los antes señalados para los de baja temperatura, alcanzando significación cuando la temperatura del hormigón excede de 30°C.
Ellos inciden básicamente en la rápida pérdida de fluidez que se produce en el hormigón por efecto de la evaporación del agua de amasado y el comienzo prematuro del fraguado de la pasta de cemento.
La recuperación de la fluidez perdida hace necesario el empleo de una dosis de agua adicional que sobrepasa la inicialmente prevista al estudiar la dosificación del hormigón, induciendo una baja de resistencia.
Estos efectos pueden ser paliados parcialmente mediante el uso de aditivos retardadores y deben ser complementados con medidas que permitan mantener la temperatura del hormigón bajo los 30°C antes señalados.
Para este objeto es necesario disminuir la temperatura de los componentes del hormigón, por ejemplo protegiendo los áridos del calor del sol y empleando agua y el cemento a la menor temperatura posible al incorporarlos en la hormigonera.
Las consecuencias de la alta temperatura ambiente se acrecientan cuando, además, el hormigón fresco está expuesto a la acción del viento, pues ello incide en un proceso acelerado de resecamiento superficial que se traduce en el agrietamiento plástico.
Para obviar este efecto, la superficie expuesta deberá cubrirse tan pronto se haya colocado el hormigón o humedecerse superficialmente mediante una neblina de agua, pero evitando que se produzca escurrimiento del agua, pues ello puede ocasionar el lavado del cemento y de los granos finos.
La alta temperatura debe ser además considerada en la planificación del hormigonado, dado que la disminución del tiempo de fraguado acorta los tiempos disponibles para el avance de las capas de colocación sin que se produzcan «pegas frías».
Temperaturas bajas
Las bajas temperaturas afectan las propiedades en estado fresco, así como el fraguado y endurecimiento posterior del hormigón.
El principal efecto ejercido por las bajas temperaturas sobre el hormigón en su estado fresco consiste en un aumento significativo del proceso de exudación.
Este debe ser tenido especialmente en consideración en las superficies no moldeadas que deban ser sometidas a un proceso de terminación.
Para paliar estos efectos, los hormigones utilizados en tiempo frío deben ser dosificados con las menores dosis de agua compatibles con su manipulación en obra.
Por otra parte, el retardo ejercido sobre el fraguado de la pasta de cemento permite disponer de mayores tiempos para la ejecución de los procesos de colocación y compactación, evitando la producción de «pegas frías».
Las bajas temperaturas inducen también un efecto retardador sobre el endurecimiento del hormigón, lo que incide en que su resistencia se desarrolle en forma más lenta.
Este efecto debe ser tenido en consideración particularmente en los elementos de naturaleza estructural.
Para este objeto, las Normas han previsto períodos designados de protección, adicionales al período de curado, durante los cuales el hormigón debe ser mantenido a temperaturas no inferiores a valores mínimos que dependen del grado del cemento empleado y de la importancia estructural del elemento.
Entre 3 y 6 días para elementos estructurales cuya dimensión mínima sea inferior a 80 cm y para los cuales se tomen medidas que permitan mantenerlos a temperaturas superiores a 10°C.
Estos plazos deben aumentarse a medida que las temperaturas medias diarias descienden, llegando a lapsos de tres a cuatro semanas si son inferiores a -10°C.
El período de protección puede precisarse en base a ensayos de resistencia efectuados a la temperatura ambiente existente.
Puede suspenderse si la resistencia obtenida alcanza un determinado porcentaje de la resistencia especificada, el cual oscila entre 50% para una temperatura media diaria superior a 0°C y 95% para una temperatura media diaria inferior a -10°C.
Tiempo lluvioso
Como principio general, no debe efectuarse colocación de hormigón en tiempo lluvioso, pues, si bien una lluvia ligera no produce efecto directo sobre el hormigón, es difícil evitar que el tránsito, el agua superficial y la humedad alteren las condiciones de colocación.
Seguridad durante la colocación
Cuando se manipula concreto fresco, es importante tener presente que la pasta de cemento puede causar irritaciones en la piel o quemaduras por contacto prolongado entre el concreto y la piel, los ojos y la ropa.
Por estas razones, debe evitarse el contacto directo con cada uno de estos con el concreto fresco, mediante el uso de guantes, ropa impermeable y botas de hule.
Consideraciones complementarias para superficies inclinadas
La entrada a la casa es un momento importante en la construcción del edificio en la pendiente.
Con grandes pendientes, el acceso es a menudo posible solo desde un lado.
Dar ventaja a los lados sur y oeste.
En una casa construida en uno de estos lados, es más agradable pasar el tiempo y admirar las hermosas puestas de sol.
El diseño de la casa futura siempre comienza con un boceto y diseño de objetos en el sitio.
La elección del tipo de cimentación depende de si desea utilizar el sótano para organizar un sótano, una bodega, una sala de estar o un garaje para ahorrar espacio.
No te olvides de las estructuras de sujeción.
Ayudan a prevenir procesos de deslizamiento cuando es imposible cambiar el relieve de la superficie.
Colocación de adoquines de hormigón sobre pendientes
La colocación de adoquines se trata de uno de los puntos fuertes que avalan el uso de este tipo de pavimentos.
Es importante ser cuidadoso en algunas cuestiones a la hora de realizar la colocación, como la preparación del terreno, la sub-base o las pendientes mínimas que hay que dar a la sub-base.
Preparación de las bases
Normalmente, dispondremos de una sub-base y de una base de material granular seleccionado, estabilizado y compactado en tongadas.
El espesor total debe ser uniforme en todo el área respetando las pendientes obtenidas anteriormente.
La capa base ha de ser resistente a la deformación, además de permeable al agua, plana y portante.
También ha de existir una capa de protección frente a las heladas en la capa de base.
Confinamiento de los bordes
El diseño de estas piezas debe tener en cuenta que posteriormente puedan colocarse los adoquines correctamente.
Cuando entren en carga, los adoquines trabajarán a compresión siendo soportados por los bordes que los confinan.
Para ello, se emplearán rígolas y bordillos de resistencia adecuada para cada caso.
Extensión del lecho
La misión del lecho es absorber las tolerancias de fabricación de los adoquines evitando concentraciones indeseadas de esfuerzos.
Emplearemos preferiblemente áridos de machaqueo y sin finos, porque a su resistencia añaden una cohesión importante.
Este lecho debe ser compactado igualmente manteniendo las pendientes originales.
Nunca deben crearse las pendientes con el lecho en sí, ya que conduciría a espesores variables.
Tampoco debe pisarse, puesto que al ser flexible resulta delicado.
Colocación y compactación
La colocación debe hacerse en el sentido ascendente de la calle o plaza.
Y sin pisar el lecho de arena para que no se deforme.
Es imprescindible el uso de cordeles y separadores para asegurar la correcta distancia entre las líneas y entre los bordes de confinamiento, normalmente entre 1,5 y 3 mm.
Finalmente, se extiende arena para que se introduzca por las juntas al barrerla y se compacta el pavimento también en sentido ascendente.
Hay que procurar que no se usen zonas que no estén debidamente compactadas y acabadas.
De lo contrario, se dañará el pavimento antes de su puesta en servicio.
Como norma general, es la colocación en espiga la que mejor resiste el tráfico rodado.
Para asegurar una homogeneidad en el acabado, conviene mezclar adoquines de hormigón provenientes de diferentes pallets.
La forma correcta de vertido en pendiente
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